Faktencheck zu Wasserstoffautos
Rund um Energie und Mobilität kursieren viele Mythen. Die SWG Poscht nimmt sie unter die Lupe. Diesmal: Sind Wasserstoffautos die besseren Elektroautos?
Der Mythos
Wasserstoffautos sind alltagstauglicher als Elektroautos mit Batterie.
Die Fakten
Heutige Wasserstoffautos fahren rein elektrisch. Sie gehören also zu den Elektrofahrzeugen. Anders als E-Autos mit einer grossen Batterie laden sie den benötigen Strom aber nicht an einer Ladestation, sondern erzeugen ihn an Bord. Dazu besitzen sie eine Brennstoffzelle. Diese verwandelt den getankten Wasserstoff in Strom. Als Nebenprodukte entstehen dabei Wärme und Wasserdampf, aber keine Abgase. Darum sind Brennstoffzellen-Fahrzeuge lokal emissionsfrei unterwegs.
Gegenüber Elektroautos mit Batterie werden Wasserstoffautos oft zwei zentrale Vorteile zugeschrieben:
- Der Tankvorgang dauert nur wenige Minuten und ist damit ähnlich schnell wie bei Benzin- oder Dieselfahrzeugen.
- Die Reichweite ist vergleichbar hoch wie bei einem Benzinauto. Ein Test des deutschen Automobilclubs ADAC mit dem Toyota Mirai hat zum Beispiel eine Reichweite von 555 km ergeben – ein Wert, den heutige Elektroautos in der Praxis noch nicht erreichen. Hinzu kommt: Die Reichweite von Wasserstoffautos sinkt bei tiefen Temperaturen nicht, ist im Winter also gleich hoch wie im Sommer.
Aus diesen Gründen ist oft zu hören, Brennstoffzellen-Fahrzeuge seien alltagstauglicher als E-Autos mit einer Batterie.
Das wichtigste Gegenargument ist das Tankstellennetz: Derzeit gibt es in der Schweiz erst 19 Wasserstoff-Tankstellen. Von Grenchen aus müsste man nach Bern, Müntschemier oder Egerkingen fahren, um zu tanken – keine realistische Lösung.
Und selbst wer in der Nähe einer Wasserstoff-Tankstelle wohnt, steht vor einer weiteren Kaufhürde: In der Schweiz ist zurzeit mit dem Toyota Mirai nur ein einziges Wasserstoffauto erhältlich. Sein Kaufpreis von fast 69'000 Franken macht ihn für viele Leute allerdings unerschwinglich.
Schneiden Brennstoffzellen-Fahrzeuge wenigstens bei der Ökobilanz gut ab? Hier lautet die Antwort: Jein! Entsteht der getankte Wasserstoff aus erneuerbarem Strom, ist ein Wasserstoffauto viel klimafreundlicher unterwegs als ein Benzinauto. Die Ökobilanz fällt dann ähnlich gut aus wie bei einem konventionellen E-Auto, das erneuerbaren Strom lädt. Wird der Wasserstoff hingegen aus fossiler Energie produziert, verschwindet der ökologische Vorteil.